Sternenlicht-Anthologie
Voyager! Die Zeitreisenden – Pilotfolge
Voyager! Die Zeitreisenden
Pilotfolge
Sieh mal … Ich weiß, es ist schwer. Ich war auch schon dort. Aber wann immer du dich so fühlst, denk an all die interessanten Menschen und Orte vor dir, die deine Hilfe brauchen. Wir sind Zeitreisende, Junge. Wir haben Verantwortung.
Phineas Bogg, ist ein Mitglied des Zeitreisevereins Voyagers!, dessen Ziel es ist, historische Ereignisse zu korrigieren. Unerwartet landet er auf dem Fenstersims vor Jeffrey Jones’ Zimmer im Hochhaus und Weiterlesen
Fantômas und das Geheimnis des Phantoms der Oper
Fantômas und das Geheimnis des Phantoms der Oper
Ein nicht nur illustrer Blick in die Zeit der späten Belle Époque, niedergeschrieben von Gordon L. Schmitz
Es ist unumstritten, dass man im deutschsprachigen Raum nur wenige Enthusiasten findet, die sich mehr oder weniger mit Werken wie Fantômas oder Das Phantom der Oper in der einen oder anderen Form auseinandersetzen. Einer davon ist Gordon L. Schmitz, seines Zeichens Produzent und künstlerischer Leiter des Hamburger Horrortheaters, der sich mit Leib und Seele der erwähnten Thematik verschrieben hat.
Man könnte diesen Beitrag auch mit einem Qui est qui benennen, doch wäre dies auf Grund von Vielschichtigkeit, Komplexität, Schreibstil und Aufbau zu einfach, um das Werk zu besprechen. Um ein wenig auf den vorliegenden Lesestoff einzustimmen, sei es mir gestattet, einen kleinen Einblick in die Werke von Pierre Weiterlesen
Game of Thrones: Krüppel, Bastarde und Zerbrochenes
Game of Thrones
Erste Staffel, Episode 4
Krüppel, Bastarde und Zerbrochenes
Ein Rabe fliegt durch die Tore von Winterfell und an Bran Stark vorbei, der im Hof steht und sich im Bogenschießen übt. Er läuft dem Vogel nach, und als er ihn einholt, sieht er, dass der Rabe drei Augen hat. Bran erwacht aus dem Traum und findet sich im Bett mit seinem Wolf Summer wieder – immer noch Weiterlesen
Mountain Men Teil 14 – Transportmittel eines Mountain Man – Dampfschiffe
Dampfschiffe
Der Einsatz von Dampfschiffen ab den 1830er Jahren sollte für den Pelzhandel ebenso revolutionär sein wie die Einführung der jährlichen Rendezvous in den 1820er Jahren. Dampfschiffe mit flachem Tiefgang konnten flussaufwärts bis nach Fort Union an der Mündung des Yellowstone River und später bis nach Fort Benton fahren. Dampfschiffe waren in der Lage, die Strecke in einem Bruchteil der Zeit zurückzulegen, in der Kielboote oder Lastkähne flussaufwärts bewegt werden mussten. Vor allem konnten sie eine viel größere Ladung mit weniger Männern transportieren, die für den Handel entlang der Routen benötigt wurden. Dampfschiffe beeinträchtigten den Pelzhandel in zweierlei Hinsicht: Die Transportkosten sanken drastisch und die Möglichkeit, viel größere Warenmengen tief in die nördlichen Rocky Mountains zu transportieren, ermöglichte es der American Fur Company, ein weit verzweigtes Netz fester Handelsposten Weiterlesen